【ユナイテッド航空 エコノミープラス】エコノミーとの違いを実体験レポート｜座席指定の方法・料金・乗り心地を正直に比較

メキシコ・プラヤデルカルメン5泊7日の旅、帰り便のヒューストン〜成田間（約14時間）をユナイテッド航空の「エコノミープラス」にアップグレードしてみました。

「エコノミープラスって実際どうなの？エコノミーとそんなに違うの？」という疑問に、身長173cm・体重90kgの私が実際に乗ってみた正直な感想でお答えします。

※この記事は2017年11月の体験をもとにしています。

座席指定の方法・画面UIは現在と異なる場合がありますが、エコノミープラスとエコノミーの違いに関する体験レポートは2026年現在も参考になります。

スターアライアンスメンバーの航空券を選んだ理由

夫婦たびは普段からANA派で、国内線・国際線ともに手荷物重量の優遇とラウンジが使えるスターアライアンスメンバーの航空会社を選ぶようにしています。

今回はANA＋ユナイテッド航空のコードシェア便で、新千歳→成田→ヒューストン→カンクンの往復チケットを手配しました。

往路は成田〜ヒューストン〜カンクンで全便ANA便として搭乗。

復路（カンクン〜ヒューストン〜成田）は前回のカンクン旅行でヒューストン〜成田の14時間近いフライトがきつかった経験を踏まえ、帰り便だけユナイテッド航空のエコノミープラスを選んでみました。

ユナイテッド航空エコノミープラスとは？

エコノミープラス（United Economy Plus / Premium Economy）は、通常のエコノミーよりも前方に位置し、座席間のシートピッチ（前後の間隔）が広くなっているシートのことです。

ビジネスクラスとエコノミーの中間に位置するカテゴリで、ユナイテッド航空では「United Economy Plus」と呼ばれています。

エコノミーより割高ですが、ビジネスクラスより格段に安く、長距離フライトで疲れを軽減したい方に人気のオプションです。

座席指定の方法｜公式サイトからオンラインで完結

エコノミープラスの座席指定はユナイテッド航空公式サイト（united.com）からオンラインで行います。

サイトが英語表記の場合は日本語に切り替えられます。

手順は予約番号と名字を入力して予約を呼び出し、座席表から空席のエコノミープラス席を選んで追加料金を支払うだけです。

通路側と真ん中の席で料金が2ドルほど違い、真ん中の席のほうが安いという少し不思議な料金設定になっています（笑）。

なお、2026年現在はユナイテッド航空公式アプリからも座席指定・変更ができます。

エコノミープラスとエコノミーの違いを実体験で比較

エコノミープラスとエコノミーの違いを実際に乗って感じた点は以下の通りです。

• シートピッチ（前後の間隔）がかなり広い：足が前の座席に当たらず、膝まわりに余裕がある。身長173cm・体重90kgでも圧迫感がない
• 横幅も若干広く感じる：隣の人との距離感が少しゆったりしている印象
• 機内サービスはエコノミーとほぼ同じ：食事・飲み物のサービスはエコノミーと変わらない
• 前方に位置するため乗降・食事提供が早い：これは地味に便利
• 周囲の席が空いている可能性が高い：別途料金がかかるため、隣が空席になることが多く気持ち的に楽

この日のエコノミーは満席でしたが、エコノミープラスの私達夫婦の横は空席で、前後の席も空いていました。

実質的に「隣の人がいない」というだけで、14時間のフライトの快適さが全然違います。

エコノミープラスはいつ使うべき？夫婦たびのおすすめ

旅行初日・元気な行き便より、旅行で疲れた帰り便にエコノミープラスを使うほうが圧倒的にコスパが良いです。

特にメキシコ〜日本のように日付変更線を越える約14時間のフライトでは、この「ちょっとした空間のゆとり」が翌日の体調に大きく影響します。

帰り便のエコノミープラスで超熟睡できたので、帰国翌日の体の疲れが全然違いました。

また、空港の乗り継ぎ待ち時間にビジネスラウンジを使いたい場合は、プライオリティパス付帯のクレジットカードを持参するのがおすすめです。